4月14日12时03分，中科宇航（北京）力箭一号遥十二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，以“一箭8星”的方式，将邮储银行号等8颗高分辨光学遥感卫星精准送入预定轨道。这是力箭一号的第12次飞行，也是其本年度“航班化发射”的首飞。至此，力箭一号已累计将92颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超12吨。
从“一箭26星”到“6个月上天”
2022年7月，力箭一号火箭首飞成功。如今，它像一架通往外太空的“航班”，帮助国内外的卫星去往它们想去的地方。2023年6月，力箭一号遥二“一箭26星”成功发射，刷新当时我国一箭多星最高纪录。
“多星分离涵盖卫星布局、分离时序和分离姿态控制等措施，最终目的都是保证分离后卫星近场和远场安全，彼此不碰撞、离得足够远。”力箭一号副总设计师孙良杰介绍，星箭分离后卫星并非静止不动，而是在各自轨道上高速飞行，任何分离误差都可能引发“追尾”。
目前，火箭已设计出串联展开、顶推并联、柱段侧挂等通用布局方式，并配置卫星分离加电、在轨电分、射前脱插脱落等多种星箭电接口，可满足卫星多样化的技术要求。孙良杰介绍，确定拼箭方案后可快速给出可行的星箭分离方案，经多次飞行验证，可靠性与安全性均满足要求。
此次搭乘的8颗星均属高分辨光学遥感卫星，具备超高分辨率、高集成度和智能化三大核心特点。以“邮储银行号”为例，该卫星可采集高清全色影像，支持同轨立体成像与敏捷成像，谱段涵盖全色、蓝色、绿色、红色、近红外五个维度，成像模式涵盖常规推扫、立体成像、条带拼接、惯性空间成像等，能够为相关业务提供高精准、多维度的影像数据支撑。
“快”字贯穿整个发射链路。力箭一号副总指挥孟祥福介绍，目前订单响应周期已由去年的8个月缩短至6个月内，覆盖从客户签约到具备发射条件的全流程。这一压缩，主要依托火箭基础级的滚动生产与测试，以及对电气、结构产品生产周期的大幅优化。
脉动式生产线，目标年产30发
“航班化发射”的底气在于一套工业化生产体系。孟祥福介绍，力箭一号采用脉动式、节拍化生产模式：把火箭生产拆成几个固定工位，每个工位有规定作业时间，多枚火箭同步按节拍往下一工位移动。与此同时，把火箭拆成标准模块，各模块独立生产再组装，配合数字化管理和自动化设备，解决了批产中“协调难、效率低、数据乱、质量风险高”的痛点。
目前，力箭一号已可实现年产超10发，总装测试周期压缩至1个月；后续目标是实现年产30发。
力箭一号总设计师史晓宁介绍，火箭通过通用化星箭电气接口、卫星支架结构统一化设计等技术，实现了“去任务化设计”——火箭基础级与卫星技术状态解耦，基础级可以提前投产齐套，不必等到客户订单确定才开始生产，大幅提升了发射准备效率。
此外，针对各卫星不同的尺寸包络、重量和环境条件，力箭一号已设计了串联展开、多星并联、柱段侧挂等多种通用化卫星支架，同时攻克了在线轨道机动、分离姿态定制化、高精度分离控制等新技术，并支持卫星分离后加电、在轨电分离等多样化发射需求，实现了任务的快速响应和规模化履约。
史晓宁认为，力箭一号的核心竞争力不是单一维度的成本优势，而是多维度的综合能力积累。“运载火箭因高风险、高技术集成特性，需在技术方案、供应链、质量标准等多维度构建核心优势，通常需要5年以上技术积累、10次以上成功飞行验证。”如今，十余次发射任务已为力箭一号积累了充足的成功子样与数据，形成了成熟的项目及质量管理标准体系。史晓宁介绍，后续力箭一号还将实施首次海上发射，满足小倾角卫星任务需求。
记者：李岩
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